КАМАЗ-мастер: Николаев пересек экватор ралли «Шелковый путь» первым

КАМАЗ-мастер: Николаев пересек экватор ралли «Шелковый путь» первым
Поделись с друзьями

КАМАЗ-мастер: Николаев пересек экватор ралли «Шелковый путь» первым

Пятый этап ралли «Шелковый путь» завершил программу первой половины десятидневной гонки, по итогам которого в лидеры общего зачета вышел экипаж команды «КАМАЗ-мастер» под управлением Эдуарда Николаева.

Кольцевой маршрут в Грозном стартовал в обратном направлении воскресного этапа и частично повторил вчерашнюю трассу по территории Чечни и Дагестана. Таким образом, экипажи ехали по еще малознакомым им дорожкам, но с новыми направлениями. Две трети из 218 километров скоростных участков сегодня были грунтовыми, оставшиеся 30% дорожного покрытия представляли собой песчаные отрезки.

Начало и середина спецучастка стали для участников гонки очередной проверкой на прочность – убойные извилистые дорожки не давали пилотам расслабиться ни на секунду. Бездорожье также сказывалось на скорости прохождения этапа – в грузовом зачете только экипажи «КАМАЗ-мастер» смогли показать среднюю скорость выше 70 км/ч.

КАМАЗ-мастер: Николаев пересек экватор ралли «Шелковый путь» первым

Вязкие пески также требовали к себе ответственного отношения со стороны экипажей. Небольшие с виду дюнетки едва не пленили Андрея Каргинова, который после вчерашнего сложного ремонта и позднего прибытия на бивуак ушел на старт на полностью исправном автомобиле. Секция небольших дюнет, растянувшаяся на один-два километра, из кабины выглядела вполне безопасной, однако за кажущейся небольшой песчаной макушкой следовал резкий обрыв. Как раз в такую природную ловушку и заехал экипаж №303 – машина плюхнулась вниз, к счастью без последствий для сидевших в кабине людей.

КАМАЗ-мастер: Николаев пересек экватор ралли «Шелковый путь» первым

Андрей Каргинов, пилот экипажа №303: «Спасибо нашим механикам за то, что они починили автомобиль. С утра он был прямо как с иголочки. Задача на сегодня была не выигрывать, а ехать надежно, попробовать подобраться к ребятам поближе по времени, чтобы завтра на марафонском этапе стартовать плотнее. Проехали наше вчерашнее место, где сломались, видели наш масляный след. Сложная трасса была, много бездорожья. Пересекали речушку в зоне ограничения 30 км/ч. Этот ручей был в траве, и когда нырнули, появились сомнения, правильно ли мы поехали здесь, но все обошлось».

Быстрее Андрея Каргинова на маршруте Грозный – Грозный оказался только Эдуард Николаев, по итогам спортивного дня вернувший себе лидерство в генеральной классификации. И даже небольшие технические сложности, связанные с подвеской, не сказались на высоком темпе экипажа – последние 70 километров Николаев удерживал грузовик в колее.

Эдуард Николаев, пилот экипажа №302: «Что-то случилось с подвеской, пришлось бороться с ней, чтобы не раскачивало. Не было плавности хода, машину выбрасывало, и приходилось удерживать темп и быть напряженным, чтобы удержать ее. В целом же были отличные марафонские условия, настоящий «Шелковый путь», такой, каким он и должен быть. Жара? Так и должно быть в ралли-рейдах».

С самой серьезной проблемой в грузовом зачете на пятом этапе столкнулся экипаж «МАЗ-СПОРТавто» Алексея Вишневского. После нескольких стартовых километров на автомобиле вышла из строя турбина. Ремонт стоил белорусским гонщикам порядка двух часов. А вот Сергею Куприянову сетовать на технические проблемы не пришлось – его газодизельный «КАМАЗ» уверенно добрался до финиша, показав четвертый результат. Пятым по итогам дня стал Сергей Вязович, дважды менявший колеса.

КАМАЗ-мастер: Николаев пересек экватор ралли «Шелковый путь» первым

Дмитрий Сотников, пилот экипажа №300: «Почувствовали запах масла, потом увидели, что выходит воздух из пневмосистемы. В дюнах поняли, что не можем ехать. Оказалось, что у нас не было заднего тормоза. Эдик Николаев проезжал мимо, мы показали ему, что справимся сами. Также оторвало задний левый амортизатор. Сегодня была сильная смена темпа, рельеф менялся очень быстро. Старались ехать максимально технично. Трасса была убойной, возможно, где-то сказывалась усталость».

КАМАЗ-мастер: Николаев пересек экватор ралли «Шелковый путь» первым

Грузовой зачет. Результаты 5-го этапа

Поз.

Имя

Марка

Время

Отставание

1

302

Эдуард НИКОЛАЕВ

КАМАЗ

02:46:37

00:00:00

2

303

Андрей КАРГИНОВ

КАМАЗ

02:52:17

00:05:40

3

300

Дмитрий СОТНИКОВ

КАМАЗ

03:01:50

00:15:13

4

305

Сергей КУПРИЯНОВ

КАМАЗ

03:03:25

00:16:48

5

301

Сергей ВЯЗОВИЧ

МАЗ

03:10:59

00:24:22

6

306

Алексей ХЛЕБОВ

ГАЗ

03:40:36

00:53:59

7

307

Михаил ШКЛЯЕВ

ГАЗ

03:44:01

00:57:24

8

308

Александр ЛАГУТА

ГАЗ

04:00:58

01:14:21

9

304

Алексей ВИШНЕВСКИЙ

МАЗ

04:41:21

01:54:44

Грузовой зачет. Генеральная классификация после 5-го этапа

Поз.

Имя

Марка

Время

Отставание

1

302

Эдуард НИКОЛАЕВ

КАМАЗ

14:07:53

00:00:00

2

300

Дмитрий СОТНИКОВ

КАМАЗ

14:12:09

00:04:16

3

301

Сергей ВЯЗОВИЧ

МАЗ

14:55:17

00:47:24

4

304

Алексей ВИШНЕВСКИЙ

МАЗ

17:09:51

03:01:44

5

306

Алексей ХЛЕБОВ

ГАЗ

18:55:56

04:48:03

6

307

Михаил ШКЛЯЕВ

ГАЗ

19:54:31

05:48:38

7

305

Сергей КУПРИЯНОВ

КАМАЗ

28:42:39

14:34:46

8

308

Александр ЛАГУТА

ГАЗ

39:30:13

25:22:20

9

303

Андрей КАРГИНОВ

КАМАЗ

49:34:12

35:23:19

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика