Несмотря на то, что тяжелые мотоциклы в СССР предусматривались для эксплуатации с боковым прицепом, Ирбитский и Киевский заводы выпускали, в том числе и одиночные. Такие модели создавали для спецслужб, а также для экспорта в высокоразвитые страны.

Для экспорта предназначался мотоцикл Dniepr Special, который на заводе окрестили «Америка», поскольку именно туда он и направлялся. Работа была проведена достаточно серьезная: была создана новая рама, задняя подвеска фиксировалась на конических подшипниках. Мотоцикл получил 18-дюймовые колеса и обновленную переднюю вилку.

Мощность двигателя достигала 38 лошадиных сил, это позволяло разгоняться до 140 км/ч. В паре с мотором работала 5-ступенчатая трансмиссия.

Наработки экспортной версии послужили основой следующей эскортной модели – «Днепр-14.9». Этот мотоцикл также можно было использовать для поездок без коляски, которую возможно было присоединить, установив дополнительные детали и сохранив итоговую нагрузку – не более 170 кг.