Родстер Mercedes SL нового поколения — вся конструкция от AMG

Поделись с друзьями

Mercedes-Benz представил родстер SL-Class нового поколения R232. Машина создана с чистого листа, причем за ее разработку с самого начала отвечало спортивное подразделение AMG, научно-технический центр которого располагается в Аффальтербахе (юго-запад Германии).

В восьмом по счету воплощении у SL — тканевый складной верх, от жесткого отказались по двум причинам: во-первых, он намного тяжелее, а во-вторых, снова вернулась мода на матерчатую крышу.

От своих предшественников SL R232 унаследовал ярко выраженный спортивный силуэт с длинным капотом. Колесная база стала значительно больше, чем у предыдущей модели, а свесы — короче. Габаритные длина, ширина, высота машины составляют 4705, 1915 и 1359 мм соответственно, база — 2700 мм. Относительно снятого с производства в 2020 году SL R231 габариты изменились на +88, +38 и +44 мм, а расстояние между осями колес — на +117 мм.

Экстерьер стал агрессивным, а наружные панели характеризует сложное, но плавное формообразование. Привлекают внимание зауженные фары и фонари, а также решетка радиатора Panamericana с огромной эмблемой и вертикальными ламелями. Дверные ручки во имя обтекаемости сделаны выдвижными, как у Tesla. В качестве опции доступен развитый аэродинамический обвес.

Тканевый верх можно складывать и раскладывать на ходу — на скорости до 50 км/ч, на всю операцию требуется лишь 15 секунд. Конструкция узла на 21 кг легче, чем у R231, который имеет металлическую складную крышу.

Салон на манер спорткаров разделен широким центральным тоннелем и массивной консолью. Цифровой щиток приборов имеет диагональ 12,3 дюйма, экран медиасистемы — 11,9 дюйма. Угол наклона последнего можно изменять на величину до 30 градусов (например, чтобы он не бликовал на солнце).

Сиденья имеют вентиляцию и обдув теплым воздухом в районе шеи. В стандартное оснащение входят кожаная отделка и аудиосистема премиум-класса Burmeister.

Впервые после R129 образца 1989 года SL-Class имеет салон 2+2. То есть здесь задний диван, которым могут воспользоваться люди ростом до 150 см.

SL-Class нового поколения выйдет на рынок в начале 2022 года, первое время будут доступны две бензиновые модификации с 4,0-литровыми битурбированными V8 — SL55 (476 л.с. мощности и 700 Нм крутящего момента) и SL63 (585 л.с. и 800 Нм). Максимальная скорость первого варианта — 295 км/ч, второго — 315 км/ч, время разгона с 0 до 100 км/ч у SL55 — 3,9 секунды, у SL63 — 3,6 секунды. Коробка передач — 9-ступенчатый «автомат» ZF, привод — исключительно постоянный полный.

Снаряженная масса — около двух тонн, больше, чем у модели-предшественницы, на 125 кг. В основном прибавка объясняется полноприводной трансмиссией, поскольку кузов машины стал даже легче — всего 270 кг.

Ориентировочная цена в Евросоюзе на новинку — от 140 000 евро. Сколько будет стоить в РФ, пока неизвестно.

Напомним, старый SL R231 выпускали в 2012-2020 гг.