5 расходников, которые не меняют автовладельцы, а зря

В современных автомобилях нужно менять регулярно масло в
моторе, тормозную жидкость и фильтры, про наличие прочих
расходников водители не задумываются. Тем не менее, замены требуют
и они, иначе имеется риск попасть на дорогостоящий
ремонт.

При завершении срока действия гарантии на машину, многие
водители сами обслуживают личные транспортные средства. Они
специально могут не менять отдельные расходники, а про
существование других даже не подозревают. В дальнейшем, из-за такой
халатности, автомобиль может сломаться и владельцу придется
раскошелиться на недешевый ремонт.

Электромагнитная муфта установлена в большей части кроссоверов,
и содержащуюся в ней жидкость необходимо регулярно менять. К
примеру, в модификациях Skoda это следует делать через каждые 60
тысяч километров пробега. Важно помнить про масло в редукторе. Если
на автомобиле перемещаться по бездорожью, то в указанный инструмент
попадает вода и грязь. Это приведет потом к ухудшению узла, и его
придется перебирать.

Высоковольтные провода служат не менее восьми лет, после чего в
машину необходимо внедрять новые. Иначе средство перемещения станет
плохо заводиться или глохнуть при плохой погоде. В нынешних
автомобилях чаще используют вместо этих проводов обычный модуль
зажигания, но его тоже нужно смазывать, так как имеется риск, что в
дальнейшем он лопнет.