Фото: «CAR.RU»
После ухода иностранных брендов в России было перезапущено производство некоторые иномарок. Речь идет, в частности, о моделях KIA и Hyundai. Однако главной задачей стало импортозамещение, которое предполагает поиск новых каналов поставок и введение современных технологий производства. Все это требует финансовых вложений. Однако на выходе автомобильная продукция становится слишком дорогостоящей.
Корейские автомобили покинули российский рынок и возвращаться официально не планируют. Такая политик будет сохраняться до тех пор, пока не будут устранены все ограничения по ввозу и российский рынок вновь не станет открытым. Однако такая стратегия заставила бы производителя на длительное время перейти в режим ожидания.
Фото: «CAR.RU»
Чтобы разрешить проблему, партнеры приняли решение – вернуться обратно, но под другим брендом. Именно так южнокорейские машины вернулись на рынок России с планом по восстановлению объемов реализации в стране. Автомобили выпускаются под другой маркой, но в остальном не отличаются от прежних версий.
Главный фактор, который не позволяет корейским автомобилям вернуть прежние позиции на российском рынке – подросшие цены. Стоимость начала увеличиваться в 2022 году, и такая тенденция все еще продолжается. Эксперты предполагают, что средняя стоимость автомобилей будет увеличиваться в долгосрочной перспективе.
Фото: «CAR.RU»
Основная причина заключается в том, что сейчас российский рынок переполнен моделями, представленными в классе бюджетных. Речь идет, в первую очередь, о китайских автомобилях. Они отличаются более оптимальным соотношением стоимости и оснащения. На постоянной основе на рынке появляются новые модели, которые готовы предлагать больше современных опций. На фоне таких конкурентов южнокорейские KIA и Hyundai, которые сейчас выпускаются в России, не готовы предложить аналогичный функционал.
Большое значение для современных потребителей играет доступность сервиса. Обслуживать автомобиль в условиях собственного гаража – пережитки прошлого. Автовладелец должен быть уверен в том, что в случае поломки сможет обратиться к официальному дилеру и решить проблему. Если автомобиль невозможно обслуживать из-за отсутствия сервиса, интерес к нему на рынке постепенно снижается.
Чтобы вернуть интерес к автомобилям Solaris, производителям необходимо провести глубокий анализ рынка, изучить потребности и предпочтения потребителей, а также разработать стратегию, которая будет соответствовать современным требованиям и ожиданиям клиентов.
Несмотря на низкие продажи, в России продолжается производство автомобилей новой марки Solaris. Ранее мы рассказывали о модели Solaris HC – ее характеристиках, комплектациях и особенностях.
По его словам, в долгосрочном периоде переход обеспечит сокращение издержек, связанных с документооборотом, в несколько…
В Казани сегодня, 9 июля, в парке «Черное озеро» состоится первая открытая запись татароязычного подкаста…
В Казани 19 июля в КДК им. ВИ.Ленина состоится детский блиц-турнир по шахматам. Мероприятие приурочено…
В Казани на улице Аделя Кутуя с 8 июля по 25 октября 2026 года введут…
Уже более трех лет клиенты РЕСО-Гарантия страхуют своих питомцев по полису «РЕСО-Вет». Полис позволяет получать…
Девятый арбитражный апелляционный суд отклонил жалобы обеих сторон по спору о неполученном купонном доходе, зависшем…