Парламентское собрание Союза России и Белоруссии согласовало единую систему обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО) для двух стран.

Программу планируют запустить до 1 октября 2024 г., пишут «Ведомости» со ссылкой на пресс-службу парламентского собрания.

Заседание комиссии по законодательству и регламенту прошло 30 ноября в Минске. В ходе обсуждения был рассмотрен порядок принятия правовых документов, направленных на реализацию модельного законодательного акта об ОСАГО для владельцев транспортных средств Союзного государства.

Ответственными ведомствами, которые будут согласовывать процедуры по запуску системы ОСАГО, были назначены министерства финансов России и Белоруссии, Российский союз автостраховщиков и Белорусское бюро по транспортному страхованию.

«Запуск единой системы ОСАГО в союзном государстве планируется осуществить до 1 октября 2024 г.», — сказано в заявлении.

Проект модельного закона о распространении действия национального полиса ОСАГО на территорию России или Белоруссии был принят парламентским собранием Союзного государства 18 июля, сообщила пресс-служба Госдумы. Следом началась разработка и утверждение профессиональными объединениями страховщиков правил системы страхования двух стран.

В ГД отмечали, что автовладельцы России и Белоруссии смогут выбирать, будет ли их полис действовать лишь на территории страны регистрации авто либо же на территории всего Союзного государства.

Председатель Госдумы Вячеслав Володин отмечал, что эта инициатива «сделает более удобным передвижение по всей территории Союзного государства». Володин также отметил важность подготовки модельных законов, поскольку формирование единого правового поля сближает позиции Москвы и Минска.

9 июня в Госдуму внесли законопроект, предлагающий сделать необязательным полис ОСАГО при регистрации смены владельца автомобиля, а также исключить из закона обязанность заключать договор ОСАГО до совершения регистрационных действий. Кроме того, инициатива вводит процедуру прекращения регистрации по заявлению владельца похищенного и находящегося в розыске авто, что позволит не предоставлять ему в различные инстанции сведений о фактическом отсутствии у него автомобиля.