Можно ли не балансировать колеса?
Во время посещения шиномонтажной мастерской автомобилисты могут услышать вопрос – нужно ли проводить балансировку? Данную процедуру нельзя назвать бюджетной. Многие автомобилисты соглашаются на нее, опасаясь ухудшения управляемости транспортного средства. Но в некоторых случаях от балансировки можно отказаться.
Фото: «CAR.RU»Производитель автомобильных шин рекомендуют прибегать к балансировке каждый сезон или после 15 000 км пробега. Большая часть водителей делает это каждую весну и осень, когда осуществляется смена покрышек. Проводить процедуру нужно даже с новыми шинами, которые только приобрели в магазине.
Если не проводить балансировку, центр масс будет смещаться от оси колеса, из-за чего возникнет вибрация и посторонние звуки. Избавиться от неоднородности распределения масс можно при помощи грузов, которые устанавливаются на обод диска. При помощи специального станка мастер обкатывает колесо, определяет смещение и монтирует грузик на обод. Чтобы крепление было более прочным, используется клей. Это позволяет грузику более плотно прилегать к металлу.
Когда балансировка нужна? В процессе снятия покрышки с диска, грузики тоже демонтируются, поэтому приходится проводить балансировку повторно. Кроме того, такая процедура потребуется после ремонта – если шину демонтировали. Даже если резина не снимается с диска, со временем может отмечаться неравномерный износ. Для восстановления равновесия проводится балансировка.
Когда балансировка не нужна? Если демонтаж покрышки не осуществляли, а все грузики закреплены на месте, балансировка не потребуется. Кроме того, она не требуется, если проводился осмотр элементов тормозной системы и прочих составляющих подвески. Сам водитель может понять, нужно ли проводить балансировку колес. Для этого следует выехать на ровную дорогу, разогнаться до 80 км/час. Если возникают сильная вибрация, из-за которой образуется тряска руля, кресла и всех других элементов салона, значит нужно проверять балансировку.
