В модельном ряду Toyota еще есть некоторые автомобили, которые не поддались электрификации и продолжают делать ставку на дизель. Однако времена меняются. По мере того, как автомобильная промышленность ускоряет переход к устойчивой мобильности, производители должны адаптироваться к новой парадигме, которая уже появляется на горизонте.

Все внимание теперь приковано к электромобилям. Однако великие гиганты автомобильной промышленности, как в случае с Toyota, не считают эту технологию единственным путем выбора. Компания видит правильным решением для своих моделей возобновляемые виды топлива. Toyota объявила, что Land Cruiser Prado и Hilux станут совместимыми с таким типом горючего.

Популярные благодаря своей надёжности и внедорожным возможностям, эти модели Toyota будут совместимы с дизельным двигателем HVO100. Необходимое для него горючее поступает из 100% возобновляемых источников, таких как переработанное растительное масло. На сегодняшний день Toyota Proace является единственной дизельной моделью марки, совместимой с вышеупомянутым топливом.

HVO100, также известное как гидроочищенное растительное масло, соответствует европейским нормам EN 15940 для парафинового дизельного топлива. Оно имеет более высокое цетановое число (с80), чем стандартный дизель, а также более низкое содержание серы и ароматических углеводородов. Это горючее производится из растительного масла (пальмового или рапсового) и переработанных отходов.

Дизельные заправки HVO100 становятся все более распространенными в Европе. Кроме того, использование этого горючего не требует каких-либо специальных действий или изменения стиля вождения. Основная техническая модификация состоит в корректировке системы впрыска топлива для увеличения его расхода. Это связано с тем, что HVO100 менее плотный, чем обычный дизель. Также важно подчеркнуть тот факт, что хотя Land Cruiser и Hilux адаптированы к HVO100, они по-прежнему смогут использовать стандартное дизельное топливо. Обе модели с этой новой спецификацией будут производиться с первого квартала 2023 года.