Из-за нехватки новых автомобилей в России, покупатели все чаще стали обращать внимание на вторичный рынок. Здесь представлено большое количество предложений с разными ценами. Больший интерес представляет сегмент кроссоверов. Эксперты рассмотрели самые популярные SUV на рынке и выделили автомобили с проблемными силовыми агрегатами.

Начинается подборка с народного паркетника Renault Duster первой генерации. Автомобиль предлагался с отличными бензиновыми двигателями, но наддувный дизельный агрегат из серии К9К разочаровал почти всех. Его рабочий объем составляет 1,5 литра. Уже через 10 000 км пробега выходят из строя форсунки, затем ТНВД и система наддува. Масло приходится менять каждые 5000 км.

Еще один распространенный паркетник – Ford Kuga. Он имеет плохой дизельный и бензиновый мотор на 1,6 литра. Могут возникать поломки системы охлаждения, которые приводят к перегреву двигателя. Проблем способна добавить и роботизированная коробка PowerShift, которая имеет ряд недостатков.

У баварцев тоже есть свои промахи. В 2007 году они представили один из самых проблемных моторов – N47, который имеет объем 2 литра. Его использовали для кроссоверов модели BMW X3. Агрегат имел слишком много инноваций, за которые расплачиваться приходилось обычным автомобилистам. Мотор имеет высокие требования к состоянию используемого топлива – для России это все еще актуальная проблема.

 

Французы показали собственный кроссовер Peugeot 3008, который оснащался мотором EP6. Известно, что установка разрабатывалось в сотрудничестве с компанией BMW. Мотор имеет неплохие параметры, но не отвечает высокому уровню надежности. Проблем много – быстрый износ цепи, протечки масла и антифриза и высокий расход масла. Закрывает рейтинг проблемных кроссоверов SsangYong Actyon. В оснащении предусматривается двигатель на 2 литра, который имеет много недостатков, в том числе обрыв ремня ГРМ.

На вторичном рынке есть много кроссоверов с проблемными силовыми агрегатами. Их не стоит приобретать, даже с учетом низкой стоимости.