На китайском рынке дебютировал обновленный кроссовер Jetour X70S 2022. Модель претерпела среднесрочный фейслифтинг между сменами поколений. В результате модернизации автомобиль получил более молодежные экстерьер и интерьер. Также кросс был оптимизирован с точки зрения комплектаций. Что касается мощности, то под капотом паркетника по-прежнему установлено два турбированных двигателя объемом 1,5 и 1,6 литра.

Во внешности самым значимым изменением стало появление обновленной решетки радиатора, очерченная хромированными декоративными полосами. По краям от нее размещены зауженные головные фары со светодиодной начинкой. На переднем бампере нашлось место вытянутому воздухозаборнику и двум крупным многоугольным нишам, в которые установлены четырехточечные дневные ходовые огни. Боковая часть кузова Jetour X70S практически не изменилась. Однако автомобиль получил новые легкосплавные диски, которые придают ему динамичности. На корме можно увидеть небольшой спойлер на крыше, раздельные фонари и четыре патрубка выхлопной системы, разведенные попарно по разным сторонам заднего бампера.

Длина китайской модели составляет 4749 мм, ширина – 1900 мм, а высота – 1720 мм. Колесная база паркетника равна 2745 мм. В салоне автомобиля можно встретить 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, трехспицевый мультируль с плоским дном и «парящий» сенсорный монитор мультимедийного комплекса. Кроме того, кроссовер получил очень стильную систему кондиционирования с оригинальными воздуховодами. Кресла машины выполнены в темно-красном цвете. В зависимости от комплектации Jetour X70S положены: мониторинг «слепых» зон, боковые подушки безопасности, регулировка водительского сиденья в 6 положениях, предупреждение о выезде с полосы движения, вентиляция и обогрев посадочных мест.

В движение китайская новинка приводится с помощью одного из турбированных четырехцилиндровых двигателей. Первый имеет объем 1,5 литра и генерирует 156 л.с. мощности и 230 Н*м крутящего момента. Второй выдает 197 л.с. и 290 Н*м тяги. 1,5-литровой модели положена 6-ступенчатая МКПП, а 1,6-литровой – «робот» с двойным  сцеплением на 7 скоростей.