Видеообзор нового китайского электромобиля Xpeng P7 2021
В последние несколько лет многие автопроизводители переориентировались на производство электромобилей. Одним из наиболее ярких представителей электрокаров, выпущенных китайским автопромом, является модель Xpeng P7. Большинство экспертов называют ее прямым конкурентом Tesla Model S. На нашем YouTube-канале вышел подробный видеообзор модели, рассказывающий обо всех ее возможностях.
Сегодня базовая версия Xpeng P7 оценивается практически в 2,7 млн рублей в эквиваленте. Автомобиль в стандартном исполнении комплектуется такими опциями, как: камера заднего вида, система мультимедиа с 15-дюймовым тачскрином, цифровой щиток приборов с дисплеем на 10,25 дюйма, панорамная крыша, головная оптика на светодиодах, мультируль с регулировкой положений, боковые электрозеркала, двухзонный климат-контроль, литые диски на 18 дюймов, парковочные датчики, набор водительских ассистентов.
В случае с топовым исполнением седана предполагается дополнительно установка следующего оборудования: камеры кругового обзора, ассистент парковки, адаптивный круиз-контроль, система управления дальним светом, бесключевой доступ в салон, комбинированная либо кожаная отделка кресел, электропривод сидений с запоминанием выполненных установок, а также встроенным массажем, подогрев всех посадочных мест, бесконтактное открытие двери багажника, контроль за обстановкой в «слепых» зонах, штатный навигатор, боковые парковочные датчики, автопилот.
Силовые характеристики электрокара представлены одним из двух доступных агрегатов. Первый демонстрирует производительность в 266 лошадиных сил и дополнен батареей на 70,8 кВт/ч. Второй является более мощным и выдает 429 «лошадей». В качестве трансмиссии для любого из вариантов используется редуктор. В зависимости от типа комплектации Xpeng P7 может быть передне либо полноприводным, исходя из чего запас его хода на одном заряде батареи может находиться в пределах от 480 до 706 км.
Длина автомобиля достигает 4,88 м, а его ширина и высота равны 1896 и 1450 мм, соответственно. Дорожный просвет китайской модели не впечатляет и составляет лишь 150 мм. Подобные габариты позволяют судить об электромобиле, как о типичном городском представителе, в котором будет достаточно комфортно передвигаться по асфальтированной дороге. Что касается внедорожных способностей «китайца», то он их можно сказать лишен, поскольку уровень его клиренса не позволяет рассчитывать на преодоление серьезных препятствий. В то же время, Xpeng P7 обладает весьма приличной динамикой. Его разгон до «сотни» находится в пределах от 4,6 до 6,7 секунд.
Если говорить о внешности нового электрокара, то она получилась весьма динамичной и спортивной, поскольку дизайнеры предложили массу острых углов и резких переходов в экстерьере, чтобы подчеркнуть соответствие автомобиля современным тенденциям исполнения. В интерьере седана обращает на себя внимание отсутствие классических систем управления. Сам салон выглядит минималистично, но весьма качественно и дорого.
Впервые данная модель была представлена китайским разработчиком в середине прошлого года и практически сразу же после своего дебюта поступила в продажу. Многие эксперты полагают, что уже в ближайшее время Xpeng P7 может появиться и на российском авторынке.
Автор: Константин Старченко
