Volkswagen форсирует переход к электромобилям

Концерн Volkswagen AG обновил свои планы по электромобильной экспансии: в течение следующих десяти лет, то есть до 2028 года, компания намеревается выпустить не 50 полностью электрических моделей, как предполагалось ранее, а все 70.

Это позволит увеличить совокупный объем выпуска электромобилей с 15 до 22 миллионов в течение того же времени. В конечном итоге немецкий производитель намеревается полностью остановить какие-либо выбросы CO2 в атмосферу к 2050 году, причем касается это всей деятельности концерна, в том числе производства.

К 2023 году инвестиции Volkswagen в сферу электрического транспорта должны достигнуть €30 миллиардов. Немецкая компания надеется, что доля таких машин среди выпускаемых ею автомобилей достигнет как минимум 40% к 2030 году.

Первенцами новой стратегии Volkswagen станут Audi E-tron и Porsche Taycan. Продажи обеих моделей стартуют в 2019 году, при этом на них уже собрано свыше 20 000 предзаказов. Но по-настоящему массовыми электромобили немецкого концерна станут с приходом семейства I.D.  в 2020 году. Позже последуют построенные на той же «тележке» SEAT el-Born и Skoda Vision iV.

Ключевыми поставщиками аккумуляторов для новых электромобилей станут LG Chem, SKI, CATL и Samsung. Также Volkswagen рассматривает возможность участия в совместном производстве батарей на территории Европы. В перспективе ожидается появление твердотельных АКБ: их разработкой занимается QuantumScape.

К 2020 году в Европе будет установлено 400 «быстрых» зарядных станицей. Для достижения этой цели ранее был создан альянс IONITY, участником которого также являются BMW, Daimler AG и  Ford.

Ранее представитель Volkswagen заявил, что ужесточающиеся экостандарты вытолкнут компактные автомобили с рынка. Ожидается, что уже в скором времени модели вроде Volkswagen up! окажутся нерентабельны из-за более строгих требований: их доработка под новые стандарты окажется слишком дорогой.

Volkswagen I.D.

Volkswagen I.D.

Skoda Vision iV

Audi E-tron