Умелец из Архангельска собрал шестиколесный экземпляр,
который получил название Каракат.
Кузов автомобиля – это знакомая с советских времен мотоколяска
СМЗ С-3Д. Такой транспорт раньше предоставлялся государством в
распоряжение инвалидов.
Остальные узлы конструктор позаимствовал у другого транспорта.
Мосты и раздаточная коробка взяты из Lada 4 x 4. Гидроусилитель
достался от «Волги».
Мотор и трансмиссия раньше стояли на представителе Opel. Ну а
колеса предоставил трактор. Правда, чтобы снизить их вес
изобретателю пришлось пожертвовать одним слоем резины на
покрышках.
Созданное чудо техники идеально подходит для движения по
болотам. Правда, об экономии горючего мечтать не стоит. При
некоторых режимах расход топлива может доходить до полусотни литров
на 100 километров пройденного расстояния.
Банк России будет ежеквартально раскрывать значения коэффициента убыточности по ОСАГО и формирующих его показателей. Он показывает соотношение между страховыми…
Fitch Ratings сохранило «нейтральный» прогноз для мирового страхового сектора по состоянию на середину 2026 года, несмотря на давление со стороны…
На территории музея-заповедника «Казанский Кремль» к летнему сезону установили 90 объектов уличной мебели из переработанного…
В столице РТ за прошедшую неделю выявили 40 безбилетников в наземном электротранспорте, сообщили в МУП…
Комитет физической культуры и спорта проведет для всех желающих сдачу нормативов ГТО на стадионе «Трудовые…
В Казани на Центральном стадионе 21 июня состоится массовое празднование Международного дня йоги. Организаторами события…