Совет Федерации настаивает на страховании водителей, а не автомобилей

На состоявшемся совещании Заместитель председателя комитета по бюджету и финансовым рынкам Николай Журавлев озвучил точку зрения всего руководства Совета Федерации, отметив, что страхование следует проводить с привязкой к водительским удостоверениям, а не к автомобилям.

В своей речи он отметил, что в современной России «автогражданка» должна покрывать именно водительские риски, а не повреждения транспортных средств. Более того, он считает в корне неверной принятую и используемую ныне систему, когда один водитель должен оформлять несколько полисов ОСАГО на каждый автомобиль отдельно. По мнению Совета Федерации абсолютно очевидно, что передвигаться владелец сразу же на нескольких машинах не может, поэтому ему достаточно иметь только один полис, который можно использовать в различных ситуациях.

Представители Центробанка уже отреагировали на данное заявление. Руководители организации отчасти согласны с такой точкой зрения, поэтому готовы обсудить возможность перехода к новой системе страхования автогражданской ответственности. Более того, первый заместитель председателя Центрального банка Российской Федерации Виктор Чистюхин уже отметил в беседе с журналистами, что также согласен с таким принципом расчета, однако, переход на такую систему — дело не простое. Если устраивать реформу, то стоит учесть все «подводные камни», например, как быть с тем, что некоторые владельцы указывают в полисах несколько водителей, которые допущены к управлению данного транспортного средства или вообще готовы оформить страховку «без ограничений»?

Также во время своей речь Николай Журавлев отметил положительное влияние пересмотра некоторых коэффициентов, которые применяются при определении стоимости полиса ОСАГО. По его мнению, изменения уже давно требует коэффициент учета мощности транспортного средства. Его необходимо либо кардинально пересматривать, либо полностью отменять, так как на данный момент его учет не имеет никакого веса. Действительно, при аварии практически не имеет значения, сколько лошадей у машины под капотом, зато многое зависит на дороге от стажа и мастерства человека за рулем. Стоит отметить, что на данный момент именно этот фактор практически не учитывается при расчете стоимости полиса и абсолютно зря.

В заключении Журавлев высказался за отмену территориального коэффициента при оформлении «автогражданки», ведь владелец может оформить полис в любой точке страны, а пользоваться транспортным средством совершенно в другом регионе.